رياض برای حمایت از ایرلاین ها دست به کار می شود

کارشناسان به الشرق الاوسط: سرمایه گذاری با افزایش تقاضا در تابستان افزایش می یابد

فرودگاه بین المللی ملک عبد العزیز در جده (الشرق الاوسط)

همزمان با کاهش تدریجی محدودیت‌های منع تردد در سعودی، نگاه‌ها به هواپیمایی این کشور پس از دوماه تعطیلی به دلیل شیوع کرونا دوخته شده‌است. شرکت‌های هواپیمایی داخلی امیدوارند که از ضرر و زیان خلاص شوند و به توازن مالی برسند.
در این میان، پیش‌بینی می‌شود دولت نیز برنامه‌هایی برای حمایت از صنعت حمل و نقل هوایی در دوران نقاهت پس از کرونا اعلام کند.
برخی کارشناسان بخش هواپیمایی کشوری سعودی در گفتگو با الشرق الاوسط پیش‌بینی کردند این بخش در مقایسه با بخش‌های دیگر بهبود بیشتر و سریع تری پیدا کند.
به گفته کارشناسان، سرمایه‌گذاری در این بخش پس از رفع محدودیت‌ها افزایش می‌یابد چرا که کشور از زیرساختارهای لازم برای افزایش سرمایه‌گذاری در خدمات فراوانی برخوردار است. ۲۹ فرودگاه در سعودی دارای زیرساخت مجهز و پیشرفته هستند و همین منجر به بهبودی سریع و چشمگیر حمل و نقل هوایی می‌شود.
پیش‌بینی صاحبنظران با استناد به برنامه‌های دولت برای حمایت از این بخش که به زودی اعلام می‌شود انجام شده‌است. توسعه و پیشرفت بخش هواپیمایی مورد توجه دولت قرار داشته و یکی از اهداف «سند ۲۰۳۰» است.
کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند دولت برنامه‌های متعددی برای حمایت از شرکت‌ها اعلام کند. کاهش هزینه‌ها برای عبور از پیامدهای کرونا و حمایت از شرکت‌های هوایی یکی از این برنامه‌ها است.
سازمان هواپیمایی کشور پیشتر هفت طرح برای حمایت از شرکت‌های هوایی مطرح کرد؛ این برنامه‌ها منجر به تقویت بخش هواپیمایی سعودی می‌شود.
بنا بر اعلام سازمان بین‌المللی حمل و نقل هوایی در ۲۰۱۹ سهم این بخش در سعودی از کل تولید ناخالص داخلی ۵٫۶ درصد بوده‌است. ظرفیت جا به جایی مسافر توسط شرکت‌های هواپیمایی سعودی با رشد ۲۲ درصدی بیش از ۱۰۰ میلیون نفر بوده‌است. تعداد سفرهای هوایی نیز با افزایش ۲۰ درصدی به ۷۷۱ هزار مورد رسید. فرودگاه‌های سعودی دومین فرودگاه‌های پرترافیک در کشورهای عربی معرفی شدند.
حسین الزهرانی رئیس کمیته هوایی و خدمات پشتیبانی در اتاق تجارت جده گفت «مرحله پیش رو فرصت بزرگی برای افزایش حجم سرمایه‌گذاری در صنعت حمل و نقل هوایی است. به شرکت‌های سعودی اجازه سرمایه‌گذاری در موسسات گوناگون از جمله خدمات پیشتیبانی و لجستیکی و باری داده می‌شود. شرکت‌های سرمایه‌گذاری سعودی و خارجی مشترک می‌توانند با یکدیگر فعالیت کنند».
الزهرانی افزود: «حمل و نقل هوایی نقش مهمی پیش از شیوع پاندومی داشت و تسهیلاتی در صدور مجوز برای فعالیت‌های حمل و نقل ایجاد کرد؛ بنابراین بعید نیست دولت به زودی برنامه‌ها و طرح‌هایی برای تقویت بخش هواپیمایی و شرکت‌های هوایی سعودی اعلام کند. شرکت‌های هواپیمایی در انتقال فوری کمک و تجهیزات پزشکی عملکرد موفقی داشتند. کاهش هزینه شرکت‌های هواپیمایی یکی از طرح‌های احتمالی دولت است».
در این راستا، یکی از کارکنان بخش هوایی که نخواست نامش فاش شود به الشرق الاوسط گفت: «شرکت‌های هواپیمایی سعودی به‌طور تدریجی فعالیتشان را از سرمی گیرند. ایرلاین‌ها با پرواز داخلی شروع می‌کنند و سپس پرواز به مقصدهای منطقه ای و بین‌المللی انجام خواهد شد. پرواز به حدود ۴۰ کشور در شرایط کنونی امکان پذیر است. پروازهای بین‌المللی پس از پرواز داخلی هستند».
او افزود: «بخش حمل و نقل هوایی سعودی در آینده فعال تر خواهد بود. تعداد سفرها و مسافران افزایش می‌یابد. از سرگیری فعالیت ایرلاین‌ها با فصل تابستان همزمان است. ترافیک مسافران پروازهای داخلی و خارجی در این فصل افزایش پیدا می‌کند».
او پیش‌بینی کرد که دولت حمایت و کمک‌های قابل توجهی به شرکت‌های هواپیمایی داخلی برای جبران زیان چندین میلیارد دلاری تقدیم کند.
 بنابراین، به گفته این کارمند بخش هوایی کاهش محدودیت‌ها تدریجی و با حمایت دولت همراه خواهد بود تا صنعت حمل و نقل هوایی از بحران کنونی عبور کند.