افتتاح گذرگاه مرزی جدید بین سعودی و قطر

ظرفیت گذرگاه سلوی ۶ برابر بیشتر از گذرگاه سابق است

باند برگشت و باند رفت این گذرگاه ظرفیت به ترتیب ۱۲ هزار و ۱۳ هزار خودرو را دارند (الشرق الاوسط)
باند برگشت و باند رفت این گذرگاه ظرفیت به ترتیب ۱۲ هزار و ۱۳ هزار خودرو را دارند (الشرق الاوسط)
TT

افتتاح گذرگاه مرزی جدید بین سعودی و قطر

باند برگشت و باند رفت این گذرگاه ظرفیت به ترتیب ۱۲ هزار و ۱۳ هزار خودرو را دارند (الشرق الاوسط)
باند برگشت و باند رفت این گذرگاه ظرفیت به ترتیب ۱۲ هزار و ۱۳ هزار خودرو را دارند (الشرق الاوسط)

گذرگاه مرزی جدید سلوی بین سعودی و قطر دوشنبه (۸ اوت) با حضور شاهزاده سعود بن نایف بن عبد العزیز امیر منطقه الشرقیه افتتاح شد.
گنجایش گذرگاه جدید حدود ۶ برابر بیشتر از گذرگاه سابق است و ۱۲ هزار خودرو در باند رفت و ۱۳ هزار خودرو در باند برگشت این گذرگاه می توانند تردد کنند. گنجایش گذرگاه قبلی یکهزار و ۸۰۰ خودرو بود.
شاهزاده سعود بن طلال بن بدر استاندار احساء در مراسم راه اندازی آزمایشی بخش مسافربری گذرگاه جدید سلوی حضور داشت. امیر منطقه الشرقیه در این مراسم گفت «این گذرگاه موجب افزایش عبور و مرور مسافران و خودروها و افزایش سرعت اقدامات سفر و افزایش مناسبات تجاری و اقتصادی دو جانبه می شود».
امیر منطقه الشرقیه اظهار داشت «سعودی در تمامی حوزه ها در حال تحول و جهش توسعه ای است و این فضا در دست یابی به توسعه پایدار سهیم می باشد. پروژه های کلان و حیاتی متعدد در سعودی که با کارآمدی و مهارت فوق العاده اجرا شدند توجه جهان را به سعودی جلب کرد. این تحول و برنامه ها بنا به توصیه ملک سلمان بن عبد العزیز خادم حرمین شریفین و ولیعهد کشور اجرا می شوند تا آینده روشن را برای کشور رقم بزنند و اهداف سند چشم انداز ۲۰۳۰ سعودی تحقق پیدا کند. توسعه و افزایش کارآمدی زیر ساختارهای گذرگاه های زمینی در سعودی از جمله این اهداف هستند».
امیر منطقه الشرقیه در بدو ورود به محوطه گذرگاه جدید در جریان گزارش مفصل درباره این گذرگاه و قابلیت ها و خدمات آن و پروژه های زیر ساختاری آن و پروژه های توسعه در جریان به منظور افزایش گنجایش آن در منطقه قرار گرفت. پروژه های این گذرگاه توسط سازمان زکات و مالیات و گمرک اجرا می شود. 
او از بخش مسافری گذرگاه جدید و پروژه های آن بازدید کرد.
از سوی دیگر مهندس سهیل بن محمد ابانمی رئیس سازمان زکات و مالیات و گمرک از ملک سلمان بن عبد العزیز خادم حرمین شریفین و ولیعهد و معاون رئیس شورای وزیران و وزیر دفاع به خاطر توصیه برای افتتاح آزمایشی بخش مسافری گذرگاه جدید سلوی و حمایت مستمر از این سازمان برای تمام کردن این پروژه تشکر و قدردانی کرد.
او همچنین از بازدید امیر منطقه الشرقیه از گذرگاه سلوی قدردانی کرد و گفت «این گذرگاه جدید منجر به افزایش عبور و مرور خودروها و تردد مسافران و مناسبات تجاری بین قطر و سعودی می شود».
او خاطر نشان کرد «این گذرگاه مرزی جدید در راستای دست یابی به برنامه های سازمان زکات و مالیات و گمرک برای تحقق اهداف سند چشم انداز ۲۰۳۰ سعودی راه اندازی می شود تا سعودی با موقعیت جغرافیایی راهبردی بین سه قاره آفریقا و آسیا و اروپا به مرکز لجستیکی بین المللی تبدیل شود و در این راستا توسعه زیر ساختارهای گذرگاه های زمینی سعودی از اهمیت ویژه برخوردار است و ما با شراکت استراتژیک با بخش خصوصی و دولتی از استانداردها و اقدامات بهینه برای طراحی و توسعه و عملیاتی کردن زیر ساختارهای این گذرگاه استفاده کردیم تا این گذرگاه در رشد اقتصادی کشور و تسهیل عبور و مرور و تردد زمینی بین سعودی و کشورهای همسایه سهیم باشد».
 



دست و پنجه اقتصاد جهان با دو جنگ همزمان

محصول قمح يتم جمعه في حقل قرب كييف على رغم الحرب الروسية على أوكرانيا (أ ف ب)
محصول قمح يتم جمعه في حقل قرب كييف على رغم الحرب الروسية على أوكرانيا (أ ف ب)
TT

دست و پنجه اقتصاد جهان با دو جنگ همزمان

محصول قمح يتم جمعه في حقل قرب كييف على رغم الحرب الروسية على أوكرانيا (أ ف ب)
محصول قمح يتم جمعه في حقل قرب كييف على رغم الحرب الروسية على أوكرانيا (أ ف ب)

ماه هاست که اقتصاد جهان با جنگ‌های روسیه - اوکراین و اسرائیل - حماس دست و پنجه نرم می‌کند.
پس از همه‌گیری «کرونا» که جهان را با بزرگ‌ترین تعطیلی تاریخ روبرو کرده بود، جنگ روسیه و اوکراین مشکل عرضه را تشدید کرد و پیامدهای آن فراتر از موضوع غلات به بخش‌های صنعتی و تجاری در آسیا و اروپا رسید.
محب فؤاد الاعور، کارشناس امنیت غذایی بین‌المللی به «الشرق الاوسط» گفت: بحران بین روسیه و اوکراین شوکی در بازارهای کالاهای غذایی ایجاد و بهبود حاصله پس از ویروس کرونا را تضعیف کرد.
همچنین تأثیر جنگ اسرائیل علیه غزه بر جهان ناشی از حملات حوثی‌ها به کشتی‌ها در دریای سرخ بود؛ به طوری که تعداد کشتی‌هایی که از کانال سوئز استفاده می‌کنند از ۲۵ هزار و ۹۱۱ کشتی در سال گذشته به ۲۰ هزار و ۱۴۸ کشتی در سال‌های ۲۰۲۳–۲۰۲۴ کاهش یافته است.
با وجود بدتر شدن شرایط اقتصادی جهانی، صندوق بین‌المللی پول معتقد است که بهبودی مداوم وجود دارد، «اما این روند کند و از منطقه‌ای به منطقه دیگر متفاوت است».
پیش‌بینی می‌شود اقتصاد جهانی در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ رشد ۳٫۲ درصدی داشته باشد.