فعال سازی معادن فسفات در تونس به جای پذیرش باید و نبایدهای آی ام اف


 
شتر سواری دو گردشگر در بدو ورد به بندر لاگولت (حلق الوادی) تونس (فرانس پرس)
  شتر سواری دو گردشگر در بدو ورد به بندر لاگولت (حلق الوادی) تونس (فرانس پرس)
TT

فعال سازی معادن فسفات در تونس به جای پذیرش باید و نبایدهای آی ام اف


 
شتر سواری دو گردشگر در بدو ورد به بندر لاگولت (حلق الوادی) تونس (فرانس پرس)
  شتر سواری دو گردشگر در بدو ورد به بندر لاگولت (حلق الوادی) تونس (فرانس پرس)

قیس سعید رئیس جمهور تونس بر لزوم فعال سازی حوزه تولید فسفات در کشور تاکید کرد و گفت این گام می تواند منجر به توانمند سازی اقتصاد کشور و بهبود شرایط اقتصادی بدون درخواست وام از موسسات مالی بین المللی شود.
سعید در جلسه چهارشنبه (۲۶ آوریل) شورای امنیت ملی افزود «فعال سازی بخش فسفات و معادن فسفات واقع در استان قفصه می تواند بخش بزرگی از بودجه دولت را تامین کند تا بدین ترتیب از خارج وام نگیریم و دولت در مسیر بهبودی اقتصادی قرار بگیرد».
ویدیوی اظهارات رئیس جمهور تونس توسط دفتر ریاست جمهوری منتشر شد.
رئیس جمهور تونس اضافه کرد «کند شدن چرخه تولید در این بخش حیاتی غیر قابل قبول است به خصوص اینکه فسفات تونس بهترین نوع فسفات در دنیا است و باید هر چه سریع تر راهکاری برای این مساله پیدا کرد».
میزان تولید شرکت «فسفات قفصه»‌ که در زمینه استخراج و فرآوری و صادرات فسفات فعالیت می کند به مرحله قبل از ۲۰۱۱ نرسید. این شرکت در سال ۲۰۱۰ حدود ۸.۲ میلیون تن فسفات تولید کرد اما ظرفیت تولید از آن زمان تا ۲۰۲۲ چیزی حول و حوش ۴ میلیون تن بوده است.
عملیات استخراج فسفات در منطقه معادن فسفات تونس به دلیل اعتراضات و تجمعات اعتراضی صنفی متوقف شده است که ضرر مالی زیادی به دولت زد و دولت در یک اقدام بی سابقه در سال ۲۰۲۰ فسفات از الجزایر وارد کرد. فسفات یکی از ترکیبات اصلی کود کشاورزی است.
قیس سعید با ارزیابی اینکه تولید به دلیل فساد کاهش پیدا کرده افزود «واگن های فراوان برای انتقال فسفات به بنادر صادراتی وارد کردیم اما گفتند که این واگن ها برای خطوط آهن مناسب نیستند».
رئیس جمهور تونس خاطر نشان کرد «باید جلوی بدتر شدن وضع را گرفت».
او خواستار تولید حدود ده میلیون تن فسفات در سال شد.
بحران سیاسی در تونس با تصمیمات سعید مبنی بر انحصار قدرت در سال ۲۰۲۱ شدت پیدا کرد. وضع اقتصادی و پولی تونس نیز ناخوشایند و هزینه معیشت بالا رفته است.
تونس برای دریافت وام دو میلیارد دلاری در حال گفتگوی بی نتیجه با صندوق بین المللی پول (آی ام اف) هستند. صندوق بین المللی پول اواخر سال ۲۰۲۲ گفت توافق اولیه با دادن وام انجام شده اما به شرطی که دولت دست به اصلاحات اقتصادی گسترده از جمله بازبینی سیاست یارانه ای و اصلاح نهادهای دولتی بزند. قیس سعید می گوید زیر بار «باید و نبایدهای صندوق» نمی رود و اتکا به نفس گزینه تونس است.



«بوئینگ» به دنبال مشارکت در ساخت پایگاه صنعتی نظامی پیشرفته در سعودی

جنگنده‌های «F-15EX» (الشرق الأوسط)
جنگنده‌های «F-15EX» (الشرق الأوسط)
TT

«بوئینگ» به دنبال مشارکت در ساخت پایگاه صنعتی نظامی پیشرفته در سعودی

جنگنده‌های «F-15EX» (الشرق الأوسط)
جنگنده‌های «F-15EX» (الشرق الأوسط)

در راستای اهداف بلندپروازانه سعودی برای توسعه بخش صنایع دفاعی و افزایش خودکفایی، شرکت «بوئینگ» تأکید کرد که جنگنده‌ «F-15EX» نقشی محوری در تلاش‌های این شرکت برای پشتیبانی از توانمندی‌های نظامی سعودی نه فقط از طریق ارائه‌ پلتفرم‌های هوایی پیشرفته، بلکه از مسیر ساخت یک پایگاه صنعتی داخلی یکپارچه شامل تولید، خدمات تعمیر و نگهداری، انتقال دانش و آموزش نیروهای ملی دارد.

همکاری نزدیک با سعودی

روب بلندر نوفوتنی، مدیر اجرایی توسعه کسب‌وکار هواپیماهای جنگی در «بوئینگ»، در گفت‌وگویی اختصاصی با روزنامه «الشرق الأوسط» اظهار داشت که جنگنده‌ «F-15EX» از پیشرفته‌ترین هواپیماهای جنگی جهان است. او افزود که شرکت «بوئینگ» به‌صورت نزدیک با شرکای سعودی، به‌ویژه شرکت صنایع نظامی سعودی (SAMI)، برای بومی‌سازی تولید و پشتیبانی فنی این جنگنده در داخل کشور همکاری می‌کند. این همکاری هم‌راستا با اهداف «چشم‌انداز ۲۰۳۰» سعودی است که هدف آن بومی‌سازی بیش از ۵۰ درصد هزینه‌های نظامی کشور است.

فناوری‌های پیشرفته

نوفوتنی در حاشیه سفر رئیس‌جمهوری آمریکا، دونالد ترامپ، خاطر نشان کرد که جنگنده‌ «F-15EX» یک جهش کیفی نسبت به نسخه‌های قبلی خانواده‌ «F-15» محسوب می‌شود. این هواپیما به رادار پیشرفته‌ای از نوع «AESA»، سامانه‌های جنگ الکترونیکی نوین، و سیستم‌های کنترل دیجیتال مجهز است که دقت مانور و کارایی عملیاتی را افزایش می‌دهند.

روب بليندر نوفوتني، مدیر اجرایی توسعه کسب‌وکار جنگنده‌ها در «بوئینگ» (الشرق الأوسط)

او افزود: «این هواپیما برای پاسخ به نیازهای نسل آینده طراحی شده؛ قابلیت هماهنگی بین سیستم‌های با سرنشین و بدون سرنشین را دارد، و توانایی حمل مهمات هوا به زمین پنج برابر و موشک‌های هوا به هوا شش برابر بیش از جنگنده‌های مشابه را داراست که به آن برتری میدانی می‌بخشد.»
همچنین گفت که «F-15EX» ترکیبی از عملکرد بالا، برد بلند و هزینه‌ی عملیاتی پایین‌تر (تا ۵۰ درصد کمتر از جنگنده‌های دیگر) را ارائه می‌دهد؛ و آن را به گزینه‌ای راهبردی و اقتصادی برای کشورهایی تبدیل می‌کند که در پی نوسازی ناوگان هوایی خود هستند.

سازگاری با زیرساخت نظامی سعودی

نوفوتنی توضیح داد که «F-15EX» برای سعودی اهمیت استراتژیک خاصی دارد، زیرا این جنگنده تا ۹۵ درصد با ناوگان فعلی «F-15» نیروی هوایی سلطنتی سعودی سازگار است. این امر نیاز به سرمایه‌گذاری جدید در زیرساخت‌ها یا آموزش‌های گسترده را کاهش داده و آمادگی عملیاتی را تسریع می‌بخشد.

انتقال فناوری و آموزش

او تأکید کرد که همکاری «بوئینگ» با سعودی صرفاً به تحویل هواپیما محدود نمی‌شود، بلکه شامل ایجاد توانمندی‌های پایدار بلندمدت از طریق انتقال فناوری، توسعه برنامه‌های آموزشی مبتنی بر شبیه‌ساز، و ارائه آموزش‌های فنی پیشرفته برای نیروی کار سعودی نیز هست.
همچنین افزود که این تلاش‌ها با همکاری شرکت «SAMI» از طریق پروژه‌های تولید محلی و برنامه‌های بومی‌سازی تعمیر و ارتقای جنگنده‌های «F-15EX» در داخل سعودی انجام می‌گیرد.

آمادگی برای گسترش همکاری‌ها

در خصوص قراردادهای دفاعی جدید، نوفوتنی اعلام کرد که «بوئینگ» در حال آماده‌سازی برای دو برابر کردن تولید «F-15EX» تا سال ۲۰۲۶ به‌منظور پاسخ به تقاضای فزاینده است. او تأکید کرد که عربستان یکی از اولین بهره‌برداران از این ظرفیت‌های افزایش یافته خواهد بود.
او گفت: «ما متعهد به پشتیبانی از سعودی با توانمندی‌های پیشرفته‌ی برتری هوایی هستیم، و حضور صنعتی‌مان را از طریق شراکت‌های راهبردی و پایدار تقویت خواهیم کرد؛ شراکت‌هایی که شامل انتقال فناوری، ایجاد شغل و پشتیبانی از اهداف بومی‌سازی دفاعی خواهد بود.»
در پایان نوفوتنی تأکید کرد که «چشم‌انداز ۲۰۳۰» چارچوبی انگیزشی برای همکاری بلندمدت بین «بوئینگ» و سعودی فراهم کرده و جنگنده‌ «F-15EX» نمونه‌ای عملی از یکپارچگی ساخت نظامی میان دو طرف است که نوآوری فنی را با عمق استراتژیک ترکیب می‌کند.