طولانی ترین تونل خاورمیانه در پارک ملک سلمان افتتاح شد

با معماری سلمانی و ساختار زمین شناسی ریاض


 
تونل «اتوبان ابی بکر الصدیق» بخشی از پروژه پل سازی و تونل سازی به طول ۲۴۳۰ متر است که شمال و جنوب پارک ملک سلمان را به هم وصل می کند (واس)
  تونل «اتوبان ابی بکر الصدیق» بخشی از پروژه پل سازی و تونل سازی به طول ۲۴۳۰ متر است که شمال و جنوب پارک ملک سلمان را به هم وصل می کند (واس)
TT

طولانی ترین تونل خاورمیانه در پارک ملک سلمان افتتاح شد


 
تونل «اتوبان ابی بکر الصدیق» بخشی از پروژه پل سازی و تونل سازی به طول ۲۴۳۰ متر است که شمال و جنوب پارک ملک سلمان را به هم وصل می کند (واس)
  تونل «اتوبان ابی بکر الصدیق» بخشی از پروژه پل سازی و تونل سازی به طول ۲۴۳۰ متر است که شمال و جنوب پارک ملک سلمان را به هم وصل می کند (واس)

هیئت مدیره دفتر مدیریت پارک ملک سلمان گفت ساخت و ساز در پروژه تونل «اتوبان ابی بکر الصدیق» پایان یافته است. این تونل به منظور کاهش ترافیک در شهر ریاض و تردد روان خودروها و ربط بخش های مختلف پارک ملک سلمان احداث شده است. در این پروژه تونل های قدیم به تونل های جدید وصل می شوند.
پروژه تونل «اتوبان ابی بکر الصدیق» اولین پروژه پل سازی و تونل سازی است که به بهره برداری رسید. این پروژه در سه ماه سوم سال ۲۰۲۱ در قالب ساخت و سازهای پروژه پارک ملک سلمان آغاز شد. ملک سلمان بن عبد العزیز خادم حرمین شریفین پروژه احداث پارک ملک سلمان را ۱۹ مارس ۲۰۱۹ اعلام کرد که زیر نظر شاهزاده محمد بن سلمان ولیعهد اجرا می شود.
تونل «اتوبان ابی بکر الصدیق» بخشی از برنامه های پل سازی و تونل سازی است که شمال و جنوب پارک ملک سلمان را به طول ۲۴۳۰ متر وصل می کند و از جمله طولانی ترین تونل های خاورمیانه به شمار می رود و تونل جدید ۱۵۹۰ متری را به تونل ۸۴۰ متری اتوبان ابی بکر الصدیق وصل می کند و دو تونل را یکجا ادغام می کند و این امر باعث کاهش ترافیک و ترافیک روان تر می شود. معماری تونل به سبک سلمانی بوده و طراحی و پوشش داخلی این تونل با ویژگی های زمین شناسی شهر ریاض انطباق دارد. تردد خودروها در این تونل از ۲۹ فوریه ۲۰۲۴ آغاز شد.
تونل «اتوبان ابی بکر الصدیق» معماری معاصر دارد و رنگ های به کار رفته در طراحی داخلی تونل حواس رانندگان را پرت نمی کنند و رنگ ها با محیط اطراف هماهنگ هستند و مصالح مورد استفاده در این تونل با استانداردهای پایداری انطباق دارد. این تونل سه لاین برای رفت و برگشت و توقف اضطراری دارد و از سیستم های پیشرفته اداره ترافیک و ایمنی و تخلیه برخوردار است.
پارک ملک سلمان بیش از ۱۶ کیلومتر مساحت دارد و در یک لوکیشن اصلی در ریاض واقع شده و اتوبان های اصلی در اطراف این پارک هستند. پارک ملک سلمان در مجاورت ایستگاه راه آهن ریاض و ترمینال اصلی واقع شده و دسترسی به این پارک راحت است. پارک ملک سلمان یکی از لوکیشن هایی است که به ارتقای جایگاه ریاض در دنیا کمک می کنند تا این شهر به یکی از بهترین شهرهای دنیا برای زندگی کردن تبدیل شود.

این پارک از مجموعه بزرگی از جاذبه و برنامه و پاساژ و هتل و مسیرهای پیاده روی و جایگاه های اختصاصی برای ورزش های گوناگون تشکیل شده است (واس)

پارک ملک سلمان در کنار فضای سبز وسیع محوطه های زیاد دیگری مثل جاذبه های مختلف و برنامه و پاساژ و هتل و مسیرهای متعدد برای پیاده روی و محوطه های گوناگون برای انواع ورزش ها و هنرهای مختلف و برنامه های فرهنگی مثل بنیاد سلطنتی هنر و مرکز بازدید کنندگان و موزه های مختلف دارد و از مفهوم سنتی پارک در خاورمیانه فاصله گرفته است.
پارک ملک سلمان با برخورداری از این مزایای گوناگون به مقصد ویژه شهروندان و مقیمان و گردشگران تبدیل خواهد شد چرا که الگوی زندگی با کیفیت و تجربه های تعاملی فراموش نشدنی را عرضه می کند.



دست و پنجه اقتصاد جهان با دو جنگ همزمان

محصول قمح يتم جمعه في حقل قرب كييف على رغم الحرب الروسية على أوكرانيا (أ ف ب)
محصول قمح يتم جمعه في حقل قرب كييف على رغم الحرب الروسية على أوكرانيا (أ ف ب)
TT

دست و پنجه اقتصاد جهان با دو جنگ همزمان

محصول قمح يتم جمعه في حقل قرب كييف على رغم الحرب الروسية على أوكرانيا (أ ف ب)
محصول قمح يتم جمعه في حقل قرب كييف على رغم الحرب الروسية على أوكرانيا (أ ف ب)

ماه هاست که اقتصاد جهان با جنگ‌های روسیه - اوکراین و اسرائیل - حماس دست و پنجه نرم می‌کند.
پس از همه‌گیری «کرونا» که جهان را با بزرگ‌ترین تعطیلی تاریخ روبرو کرده بود، جنگ روسیه و اوکراین مشکل عرضه را تشدید کرد و پیامدهای آن فراتر از موضوع غلات به بخش‌های صنعتی و تجاری در آسیا و اروپا رسید.
محب فؤاد الاعور، کارشناس امنیت غذایی بین‌المللی به «الشرق الاوسط» گفت: بحران بین روسیه و اوکراین شوکی در بازارهای کالاهای غذایی ایجاد و بهبود حاصله پس از ویروس کرونا را تضعیف کرد.
همچنین تأثیر جنگ اسرائیل علیه غزه بر جهان ناشی از حملات حوثی‌ها به کشتی‌ها در دریای سرخ بود؛ به طوری که تعداد کشتی‌هایی که از کانال سوئز استفاده می‌کنند از ۲۵ هزار و ۹۱۱ کشتی در سال گذشته به ۲۰ هزار و ۱۴۸ کشتی در سال‌های ۲۰۲۳–۲۰۲۴ کاهش یافته است.
با وجود بدتر شدن شرایط اقتصادی جهانی، صندوق بین‌المللی پول معتقد است که بهبودی مداوم وجود دارد، «اما این روند کند و از منطقه‌ای به منطقه دیگر متفاوت است».
پیش‌بینی می‌شود اقتصاد جهانی در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ رشد ۳٫۲ درصدی داشته باشد.